martes, 11 de septiembre de 2012

Breve historia del turismo en Canarias - 1

Se me ha ocurrido publicar una serie de post dedicados al turismo en Canarias, por supuesto de una forma muy resumida, aunque los post parezcan densos, por lo que he decidido publicarla en una serie de 4 post. Dicho resumen salen de un trabajo que hice en su momento en la universidad y me ha parecido oportuno (ya que es personal) publicarlo aquí. espero que les resulte interesante.

FORMAS TEMPRANAS DE TURISMO

A Raíz de la colonización, en el siglo XV, la primera afluencia de extranjeros fue debida a comerciantes que se establecieron en Garachico, Puerto de la Orotava, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.

En 1725, la Corona Española declaró a santa Cruz de Tenerife, único puerto de salida del tráfico canario hacia colonias de ultramar. Por esta causa los barcos empiezan hacer escala en Tenerife, entrando así en la óptica de naturalistas y viajeros. Hay que tener en cuenta, que en Tenerife, habitaba el gobernador militar del archipiélago que fue la causa de que se declarase como único puerto de salida.

Las condiciones climáticas del archipiélago comenzaron a explotarse a finales del siglo XVIII. A partir de observaciones realizadas por algunos viajeros (Anderson), atrayendo a convalecientes de pulmón y enfermedades reumáticas. Convirtiéndose así TF no solo en un paisaje de bellezas naturales, sino como una estación climática de cura.
LPGC - Muelle Grande, 1909

La expansión europea contribuye al aumento del tráfico marítimo. También la declaración de Canarias, excepto El Hierro, como Puertos Francos en 1852, lo que contribuye al aumento del tráfico, ya que éstos repostaban en Madeira y cuyos aranceles comenzaron a ser más caros, escogiendo Tenerife como lugar de avituallamiento.

LUGARES DE MAYOR AFLUENCIA DE VISITANTES DE EXTRANJEROS

Estos lugares preferidos solían estar en el interior, la isla más visitada fue Tenerife, hasta que se construyó el puerto de Las Luz (1883-1902), en el que el tráfico marítimo se diversificó. El resto de las islas apenas fue visitado por las malas comunicaciones.

El puerto y el valle de la Orotava, fueron los principales lugares de afluencia turística en Tenerife, mientras que en Gran Canaria, a partir de la liberalización económica de 1852, comenzó a aumentar el tráfico marítimo, aunque disponía del gran inconveniente de un puerto poco abrigado.

Hasta 1885, los enlaces con las islas eran muy limitados, solo algunos vapores-correos ingleses arribaban un par de veces al mes. El resto de las islas era aún peor pues las comunicaciones dependían de barcos a vela, que dependían totalmente de las corrientes marítimas y del viento.

TF - Hotel Taoro, sobre 1890
En cuanto alojamiento, solo Santa Cruz, La Orotava, Las Palmas, Santa Brígida…ofrecían algunas posibilidades. Santa Cruz no contó con un hotel, de origen inglés, hasta 1880, y Las Palmas sólo disponía de La Fonda de Europa, aunque siempre se podía alquilar alguna habitación. La infraestructura hotelera no llegaría hasta finales del S. XIX y principios del S. XX.

Los lugares elegidos por los turistas en Santa Cruz eran La Laguna y la Orotava, mientras que en Las Palmas eran El Monte y Santa Brígida. Estos mismos lugares elegían los extranjeros, por eso, encontramos algunas edificaciones de origen inglés en estos lugares.

Otra costumbre que podía haber tomado arraigo entre los convalecientes, eran las visitas a las fuentes de aguas minerales, pero no contaban con las instalaciones necesarias (balnearios, duchas…)